“中国车谷”打造多条地铁无人驾驶微循环接驳路线

2021-12-30 16:52 来源: 长江网
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  12月29日,由轻舟智航与东风悦享紧密携手、共同打造的无人驾驶车Sharing Bus全新亮相。即日起,将率先在“中国车谷”武汉经开区的川江池地铁站和春笋之间启动内部试运营,化身军山新城“春笋号”,打造基于车路协同的无人驾驶接驳线路,探索新的可持续运营商业模式,助力武汉经开区“双智”协同发展。

  轻舟智航与东风悦享共同打造的无人驾驶车Sharing Bus化身军山新城“春笋号”。

  在未来正式投入运营后,Sharing Bus将以“轨道交通+无人驾驶微循环”的创新模式,为本地市民解决“最后三公里”的出行烦恼。届时,它将主要服务16号线小军山地铁站到春笋智慧青年城站、春笋智慧生态城到“池中间”之间的短途通勤接驳,为沿线15个小区约5万居民提供智能接驳出行服务。

  不仅如此,通过定点接驳、专用车道,“轨道交通+无人驾驶微循环”的模式还可有效引导主干道交通流向微循环路网转移,从而缓解区域周边主干道上的交通压力,提高城市交通效率。

  Sharing Bus是一款造型呆萌科幻,没有传统驾驶座的全无人驾驶车。

  Sharing Bus是一款造型呆萌科幻,没有传统驾驶座的全无人驾驶车。依托轻舟智航自主研发的专注城市复杂交通场景的Driven-by-QCraft自动驾驶方案, Sharing Bus不仅拥有360度无盲区感知能力,还具备传感器、计算平台等模块的全冗余设计,最大限度保证了无人驾驶的安全性和可靠性。

  它能够以20到50公里每小时的速度,在城市开放道路上安全、可靠地自主行驶。

  同时,结合武汉经开区车路协同体系,Sharing Bus实现了公开道路L4级别自动驾驶能力。它能够以20到50公里每小时的速度,在城市开放道路上安全、可靠地自主行驶,并灵活应对各类城市复杂交通场景,例如穿行人车混杂的路口、应对后车加塞、鬼探头等。

  今年10月,轻舟智航在无锡发布了全国首个公开道路5G自动驾驶网约巴士。

  无人驾驶车Sharing Bus的成功落地,不仅证明了轻舟智航无人驾驶技术的安全性、可靠性已经领跑行业,且成熟度也已达到商用化水平。在轻舟智航近日公开展示的一段视频中,就充分展现了采用轻舟智航无人驾驶技术的车辆,在城市晚高峰时段,面对各种复杂驾驶场景时的一系列安全、聪明、灵活的可靠表现。

  凭借高效、迅捷的技术研发和落地能力,在过去一年多时间里,轻舟智航已成功在北京、深圳、苏州等全球10座城市开展测试及运营,部署车辆型号10款,车队规模超100台。在商业化方面,轻舟智航也积累了丰富的实践经验。今年10月,轻舟智航在无锡发布了全国首个公开道路5G自动驾驶网约巴士,打破自动驾驶巴士与自动驾驶出租车的边界。

  未来,轻舟智航将与东风悦享共同推进Sharing Bus落地,并不断提高运营能力,让无人驾驶深入城市毛细血管,为广大市民提供高品质的服务,带来安全、高效、便捷的出行体验,共同构建创新的城市交通体系,将无人驾驶带进现实。(文/图:洪泽鑫)

  ​【编辑:熊展平】

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